高速長田駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(兵庫県)

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。改札・改札口・コンコースは地下1階、ホームは地下2階にある。改札口は東コンコースと西コンコースの計2か所。なお、神戸市営地下鉄長田駅とは西コンコースから続く改札外の地下連絡通路でつながっているが、双方の改札口まで200m程あり、地下鉄への乗り換えは山陽電気鉄道区間に入った板宿駅の方が容易である。ただし、高速神戸駅方面と地下鉄名谷駅方面の場合は当駅で乗り換えた方が運賃は割安である。国土交通省の計画のもと、2006年末から、エレベーターやオストメイト対応多機能便所・トイレを設置するバリアフリー化工事が開始され、2009年6月1日に上記を備えた東コンコース、東出口が完成し供用を開始した。当駅は、従来プラットホームからの避難経路が1か所しかなく防災上問題のある地下駅だったことから、既存のコンコース（現・西コンコース）のやや東よりに東コンコースを新設することで、バリアフリー化と防火対策を解決することとなった。なお、この工事は阪神・淡路大震災で陥没した大開駅の復旧工事を除けば、神戸高速線内ではじめての大規模な改良工事となった。同時に、従来対応していなかった阪神なんば線九条駅_(大阪府)・九条 - 大阪難波駅・大阪難波間の連絡運輸連絡乗車券・連絡乗車券が東コンコースのタッチパネル式自動券売機で発券できるようになった。西コンコースでは従来通り西九条駅までの発売である。