山手駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(神奈川県)

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。石川町方の第2竹之丸トンネル（約61メートル）と根岸方の矢口台トンネル（約612メートル）に挟まれた、500mにも満たない地上空間に位置する。駅の下を何本もの道路が通り、ガードが作られている。近隣駅とは全く違う風景が広がっているのが特徴的である。駅舎は横浜方の高架下にあり、各ホームの横浜方の端から階段で連絡している。大船方に出入り口はない。近隣には養護学校も隣接するなどバリアフリー対応が特に求められる駅であるが、構造上のネックのために未だにエレベーターやエスカレータは設置されていないが、代わりに階段の手すりに沿って車椅子用リフトが設けられている。なお、2011年にバリアフリー化工事が始まった。駅舎を大船方に約50m移し、上下線1基ずつエレベーターを、大宮方面ホームにはエスカレーターを設置。旧駅舎は解体され、高架下はJRと横浜市で活用される。駅前広場の拡幅も予定されている。2013年の開業、2015年の駅舎完成、2017年の整備完了を目指す。尚、構造上ホーム大船方の先端部分にはスピーカーがほとんどなく、発車メロディーや放送がほとんど聞こえない。駅舎内部には自動券売機・自動改札機などが設置されているほか、みどりの窓口（営業時間 7:00 - 20:00）がある。鉄道駅直営駅・直営駅。売店は改札外の駅舎を出て右手（東側）すぐの所にキヨスク・レッツキヨスク山手1号店がある。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。