豊中駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(大阪府)

島式ホーム1面2線を有する高架駅。宝塚側に引き上げ線があり、さらに大阪側に留置線が2本あるため、停車場停車場の定義・停留所ではない。ホーム自体が線形 (路線)・カーブを描いており、多少傾斜もある。ホーム有効長は10両編成対応。地上駅時代は8両編成分であり、朝夕ラッシュ時の急行は通過し阪急宝塚本線準急・準急・阪急宝塚本線普通・普通のみ停車していた。改札・改札口・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は北改札と南改札の2か所。