米津駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(愛知県)

4両編成対応の相対式2面2線ホームの行違い可能な地上駅。駅舎は設けられているものの、駅集中管理システム（西尾駅管理）導入の無人駅となっている。上下ホーム側に各1箇所ずつ出入口が設けられている。踏切構内で2つのホームはつながっている。ホーム部分の線路は半径400mのカーブである。駅構内には6両編成の行き違いが可能な複線部分があるが、何故かホームの長さが4両分しかない。現在、標準ダイヤでは急行(準急)同士がすれ違う。かつては特急が停車していたが、2008年（平成20年）6月29日のダイヤ改正で通過となった（ただし停車する本数は従来とほとんど変わらない）。1999年〜2000年に運行されていた休日の6連特急佐屋行きは当駅と碧海桜井駅にも停車していたが、そのときは前（新安城寄り）2両はドアカットしていた。ほんの僅かな期間だったが、8800系での数少ないドアカットが見られた。