木更津駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(千葉県)

島式ホーム2面4線を有する地上駅である。君津駅・君津寄りに引き上げ線、2番線と3番線の間に待避線があるほか、電車用留置線4本、気動車用留置線4本など多数の側線が敷かれ、幕張車両センター木更津派出、木更津運輸区が置かれる。久留里線で運用される国鉄キハ30系気動車・キハ30系列などの気動車のほか、夜間には内房線で運用される電車が留置されている。のりばは1 - 3番線が内房線に、4番線が久留里線に割り当てられている。なお、4番線には架線がないため、電車の進入は不可能である。橋上駅・橋上駅舎を持ち、東西に出口がある。西口には橋上駅舎とは別に3階建ての駅舎があるが、この駅舎は駅長事務室などが3階に入居しているほかは駅舎の機能がほとんどなく、店舗が2軒と橋上駅舎への階段があるのみである。橋上駅舎からホームとを連絡するエレベーターは2005年（平成17年）12月に3・4番線ホーム、続いて1・2番線ホームに設置された。また、2007年（平成19年）12月に3・4番線ホームから、2008年（平成20年）1月に1・2番線ホームとコンコースを連絡する上りエスカレーターが設置された。2008年（平成20年）12月に各ホームに待合室が設置され、2009年（平成21年）3月には各ホーム、改札口に発車標が設置された。日本の鉄道駅直営駅・直営駅で、みどりの窓口（営業時間 6:00 - 20:00）・自動券売機・自動券売機指定券自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機・VIEW ALTTE（改札外）が設置されている。駅レンタカー業務も行っている。また日本の鉄道駅管理駅・管理駅として、内房線の長浦駅 (千葉県)・長浦駅・袖ケ浦駅・巌根駅を管理している。内房線・久留里線とも東京圏輸送管理システム (ATOS) 未導入線区であるが、駅自動放送は2001年（平成13年）にATOS型放送に変更されている。発車メロディは以前『東洋メディアリンクスVerde Rayo（「緑の光線」）・Verde Rayo』が使用されていたが、地元の要望により2004年（平成16年）10月16日から木更津市の職員が編曲した『証城寺の狸囃子』に変更された日本経済新聞2004年10月13日39面（首都圏経済面・千葉）。なお、4番線の発車メロディ装置は駅員が操作している。