| アクセス | 3.5 | 治安 | 4.17 |
|---|---|---|---|
| 子育て | 4.0 | 娯楽 | 2.17 |
島式ホーム2面4線を持つ地上駅。ホーム有効長は10両編成分ある。改札・改札口は宝塚寄り北側と川西能勢口寄り南北の3か所にあり、このほかに雲雀丘学園中学校・高等学校・雲雀丘学園の生徒のための専用改札口も設置されている。駅は普通列車の待避が可能な構造になっており、内側2線(2号線と3号線)を主本線、外側2線(1号線と4号線)を待避線としている。前記のように、2006年10月のダイヤ改正までは当駅において普通列車が優等列車を待避していたため、1号線でも乗車客の客扱いを行っており、乗車位置目標が設置されていた。現行ダイヤでは1・4号線には当駅を始発・終着とする列車が発着しているが、ラッシュ前の出庫およびラッシュ後の入庫の際には、それぞれ当駅を始発・終着とする列車が増えるので、当駅始発または当駅終着の列車であっても2・3号線に入線することがある。当駅で折り返す場合は、平井車庫の車体洗場付近にある引き揚げ線を利用する。朝ラッシュ時に運転される上り通勤急行の増結は4号線で、下り通勤急行の増結車解放については2号線でそれぞれ行われる。
※1 このページの情報は、弊サービスのアンケート評価を元に算出しています。