三日市町駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(大阪府)

相対式2面2線のプラットホームを持つ橋上駅。有効長有効長は8両。駅南方にはY線型の半地下式折返し電留線が1本備えられている。なお2005年（平成17年）7月から2007年（平成19年）3月31日まで、バリアフリー化工事が実施され、1階難波行き側ホームに改札口の新設、2階改札口の移設、コンコースの拡張、エスカレーター・エレベーターの設置、ホームの嵩上げ工事が行われた。2006年（平成18年）9月1日より、上下ホームの行先種別表示機が従来のフラップ式からフルカラー発光ダイオード・LED式に交換された。なお、発着する全ての電車が「先発電車」となるにもかかわらず、この表示機には「先発」の表示がなされる部分がある（フラップ式の時代にはこの旨の表示はなかったが改札上部の案内板には存在していた）。その後、2006年（平成18年）9月6日からは従来の東西の自由通路と改札口が閉鎖され、南側の新改札口（改札機5台うちICカード対応3台と券売機3台、精算機1台、チャージ機は無し）が営業を開始し、2007年（平成19年）2月15日にはエスカレーター、エレベーターも一般に利用されるようになった（同時に旅客案内サインも一新された）。そして工事終了の同年3月31日から2番線と新バスターミナルが直接出入りできる1階西側改札口（ICカード対応改札機2台、券売機1台のみ）が営業を開始した。この1階新改札口には駅員が配置されておらず、また券売機も1台しかないため、乗車駅証明書発行機が設置されている。また、駅改良工事終了から半年後の10月3日には、踏切を廃止して進めていた高野山駅側へのホームの延伸工事も終了した。この結果、設備的にも外見・周辺環境の面からも、以前の「田舎駅」といった様相からは完全に脱却した。