東鷲宮駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(埼玉県)

上下線いずれも線路西側に配置された単式ホーム2面2線を持つ。ただし、下り線が地上駅・地上プラットホーム1面1線、上り線が高架駅・高架ホーム1面1線の特殊な構造である。みどりの窓口（営業時間 午前7時 - 午後6時）、Suica対応自動改札機、指定席券売機が設置されている。2009年（平成21年）3月25日に多機能トイレが、2010年（平成22年）3月20日にはエレベーターとエスカレータが供用開始になった。旅客駅、貨物駅、保線基地が併設され、下り本線から分岐する貨物線が上り本線に支障しないように、上り本線だけが高架となったため、このような特殊な構造になっている。停車場ではあるが、上りも本線と貨物線（引き上げ線）の分岐（第3場内信号機）が東京方にあるため、高架ホーム（上り）の停車列車は出発信号機ではなく、第2場内信号機の信号現示を確認して発車する。上りの出発信号機は分岐を過ぎた後に一つある。その後、貨物駅は国鉄改革に伴って開業わずか5年で廃止、広大な貨物駅用地は長い間荒廃するに任せた状況であったが、最終的には売却され、駅前ロータリーと住宅地に転用・再整備されたが、上り高架の地平移設は多大な費用がかかるため見送られた。東北新幹線の保線基地は貨物駅用地の売却に併せて移転と再整備を受け存続しているが、敷地縮小のため、東北新幹線本線（鷲宮信号場）からの進入には久喜駅との間に設けられた標準軌の引き上げ線（狭軌線からの荷物引渡線）、および当駅に隣接した高架橋上で2回のスイッチバックが必要である。