新守山駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(愛知県)

盛土・築堤上に島式ホーム2面4線を持つ地上駅。名古屋駅を出てから最初の旅客列車が待避できる駅である。通常は駅舎に近い方が1番線であるが、当駅は駅舎の反対側の旧コンテナ基地に近い方のホームが1番線になっている。2・4番線が停車場本線・主本線、1・3番線が停車場本線・副本線（待避線）である。一部の普通列車は（日中で1時間あたり2本程度）当駅で後続の快速列車・「セントラルライナー」・特別急行列車・特急「しなの (列車)・しなの」を待避する。列車ダイヤ混乱時には、当駅を通過する快速を運転停車させ、優等列車を先に行かせる場合もある。この他にも、2つのホームの間に側線が2本あり、構内にも使用されていない側線が複数ある。貨物列車の発着があったころには、旅客ホームの西に仕分線、その南に3面4線のコンテナホームがあった。駅舎は駅構内東側にあり、2つのホームとは地下通路で繋がっている。JR東海の日本の鉄道駅直営駅・駅員配置駅であり東海交通事業に業務委託されていたが、2012年4月より直営となった。