| アクセス | 4.44 | 治安 | 3.88 |
|---|---|---|---|
| 子育て | 3.67 | 娯楽 | 3.06 |
単式・島式の複合型2面3線のプラットホームを持つ地上駅。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは跨線橋で連絡している。山陽鉄道時代の名残りを残す構造となっている。東口改札上には、以前は字幕式の発車案内があったが、後に撤去され新たにLED式の発車案内が設置された。(呉線の分岐駅でもある海田市駅と同様)ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)で、西口に導入された自動改札機は、簡易型が導入されている。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。当駅には駅長が配置された日本の直営駅であり、日本の鉄道駅管理駅・管理駅として山陽本線の横川駅 (広島県)・横川駅 - 大竹駅間を管轄している。西口は、以前はジェイアール西日本広島メンテックに委託していたが、2011年4月1日より同様に委託していた横川駅 (広島県)・横川駅(北口)と共に直営化された。
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