一ノ関駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(岩手県)

東北新幹線と、在来線の東北本線および大船渡線が乗り入れており、接続駅となっている。在来線における所属線は東北本線『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年であり、大船渡線は当駅が起点である。なお、東北本線のみJR貨物の鉄道事業者/第二種鉄道事業第二種鉄道事業の路線でもある。東北本線は当駅を境に仙台駅仙台方面と盛岡駅盛岡方面に運転系統が分離されている。このため、現在は寝台特急や臨時列車を除き、当駅を跨いで運行する旅客列車はない。なお、下り方面の接続はあまり考慮されておらず、比較的長い待ち時間となることがある。また、運用されるJR東日本701系電車701系電車は、当駅を境に車体側面に貼付されているラインカラーの異なる車両が運行されている仙台方面は赤+白+緑の仙台カラー、盛岡方面は青紫濃淡2色の盛岡カラーである。なお、東北地域本社時代は間合い運用として、異なるカラーリングの車両が相互に乗り入れていた。日本の鉄道駅・直営駅（駅長・副駅長・駅長代理・営業助役 (鉄道)・助役・輸送助役配置）であり、日本の鉄道駅・管理駅として、東北本線の油島駅 - 前沢駅間の各駅を管理している。また当駅構内の信号は駅扱いのため、信号扱いを行う一ノ関駅輸送本部が2・3番線の東京方に設置されている。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を持つ地上駅。1番線が東北本線下り本線（下本）、2番線が東北本線上り本線（上本）、3番線が大船渡線本線（大本）となっている。この他、3番線の奥にホームが無い1 - 3番線があり、上り下りの貨物列車が使用している。その奥は列車留置線となっている。東側に一ノ関運輸区が併設されているが、運輸区構内は非電化のため気動車のみの入区となる。朝晩と臨時列車の例外を除き、基本的に1番線から東北本線仙台方面、2番線から東北本線盛岡方面、3番線から大船渡線盛方面が発着する。ホームにおける物販については、1番線には駅弁販売業者の「あべちう」による立ち食いそば・うどん店・立ち食いそば屋があるほか、日中は同社がワゴンによる駅弁の立ち売りを行っている。