堀ノ内駅の住みやすさ!治安・家賃相場・クチコミ(神奈川県)

神奈川県の住みやすい街をご紹介!口コミや暮らしにまつわる豊富なデータで徹底紹介。

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堀ノ内駅(神奈川県)の住みやすさ

堀ノ内駅(神奈川県)の口コミ(※1)

総合評価:

3.34
アクセス 4.4 治安 4.4
子育て 3.25 娯楽 2.6

プラットホーム島式ホーム(2面4線)2面4線を有する地上駅。傾斜地に立地するため、改札・改札口はホームの下にある。駅の浦賀駅・浦賀方で本線と久里浜線が平面交差で分岐している。当駅は久里浜線の起点駅であるが、留置線などの設備は無く、久里浜線の列車は一部を除き本線の横浜駅・横浜・品川駅・品川方面に直通する。ただし県立大学駅方に分岐器形状による分類・片渡り線があり、早朝や夜間を中心に始発・終着列車や浦賀方と久里浜にある車両基地との間を走行する回送列車などが上り本線上で折り返す。快特や特急のほとんどは久里浜線方面へ運行されていて、普通のほとんどは浦賀方面へ運行されている。当駅では本線浦賀方面の列車と久里浜線京急久里浜・三崎口方面の列車による相互接続が行われる。かつて列車接近メロディは他駅と同様に『レントラー舞曲』が使用されていたが、2008年11月21日から、同年7月に実施された「京急駅メロディ」の公募によって選出されたシンガーソングライター・渡辺真知子の楽曲「かもめが翔んだ日」に変更された。これは、渡辺が横須賀市出身であることと、市の鳥がカモメであることにちなむ。メロディは上りホームがサビ部分、下りホームは導入部音楽・イントロ部分である。開業当初は相対式ホーム2面2線構造であった(現在の2・3番線)。1942(昭和17)年12月1日に久里浜線開業により、上りホームに副本線(現在の4番線)を増設し、線内折返し運転を行った。1954(昭和29)年6月15日に当駅 - 湘南井田駅(現在の北久里浜駅)間の複線化により、本線との直通運転を開始。それに伴い、現在の2番線からも乗り入れを可能とし、同時に下りホームに副本線(現在の1番線)を増設した。

堀ノ内駅(神奈川県)の物件の相場

堀ノ内駅(神奈川県)の間取り別の相場(※1)

堀ノ内駅の相場 神奈川県の相場

間取り ワンルーム 1K 1LDK 2LDK 3LDK
  物件を見る 物件を見る 物件を見る 物件を見る 物件を見る
 
4.4万円
5.6万円
5.1万円
6.4万円
10.7万円
11.1万円
9.8万円
13.3万円
12.7万円
16.4万円

堀ノ内駅(神奈川県)の環境・治安

堀ノ内駅(神奈川県)と周辺エリアの比較(※1)

堀ノ内駅
4.4
県内の平均
3.88
堀ノ内駅 早川駅 東逗子駅 田浦駅 横須賀駅  
4.4

5.0
4.67
3.0
3.5
県内のトップ評価
周辺エリアの評価

堀ノ内駅(神奈川県)のアクセスの良さ

堀ノ内駅(神奈川県)と周辺エリアの比較(※1)

堀ノ内駅
4.4
県内の平均
3.54
堀ノ内駅 武蔵溝ノ口駅 東逗子駅 田浦駅 横須賀駅  
4.4

5.0
2.33
1.0
4.0
県内のトップ評価
周辺エリアの評価

堀ノ内駅(神奈川県)の教育・子育てのしやすさ

堀ノ内駅(神奈川県)と周辺エリアの比較(※1)

堀ノ内駅
3.25
県内の平均
3.79
堀ノ内駅 東逗子駅 東逗子駅 田浦駅 横須賀駅  
3.25

5.0

5.0
2.0
4.0
県内のトップ評価
周辺エリアの評価

堀ノ内駅(神奈川県)の娯楽

堀ノ内駅(神奈川県)と周辺エリアの比較(※1)

堀ノ内駅
2.6
県内の平均
2.77
堀ノ内駅 武蔵溝ノ口駅 東逗子駅 田浦駅 横須賀駅  
2.6

5.0
2.67
1.0
4.5
県内のトップ評価
周辺エリアの評価

※1 このページの情報は、弊サービスのアンケート評価を元に算出しています。

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京急本線
京急久里浜線

※カッコ内の点数は総合評価の点数です

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