竹松駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(長崎県)

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは踏切構内踏切・構内踏切で連絡している。基本的に、佐世保方面行きの列車は1番ホームから、長崎方面行きは2番ホームから発車する（当駅始発の列車は除く）。1番ホームに接して駅舎が置かれており、ホーム中央で二本のホームが遮断機付き構内踏切により結ばれる。列車は構内踏切の位置にあわせて停車する。ホームには両ホーム共に20m程度の鉄製上屋が設置されている。2008年3月末にリニューアル工事が終わり、駅舎がコンパクト化され、ホームも多少狭められた。九州交通企画が駅業務を行う日本の鉄道駅業務委託駅・業務委託駅で、マルス (システム)・マルスは無いが駅収入管理システム・POS端末が設置されている。