原木中山駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(千葉県)

副本線2線の外側に相対式ホーム2面を配した高架駅である。中央の2線は通過線（停車場本線・本線）である。葛西駅と同様に副本線への分岐器通過速度制限は60キロメートル毎時・km/hであり、自動列車制御装置ATC-3型・地上信号方式ATC時代は日本の鉄道信号常置信号機・信号機によって分岐器手前で65km/h（日本の鉄道信号減速現示・減速現示）、ホーム中程で40km/h（日本の鉄道信号注意現示・注意現示）の速度制限があった。開業時は西船橋側にA線（西船橋方面）とB線（中野方面）間の分岐器が設置されていたが、のちに撤去された。