香椎駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(福岡県)

開業時の地名（糟屋郡香椎村）が由来。「香椎」は日本古代からの歴史ある地名である。相対式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線のホームを有する地上駅。ホーム間は跨線橋で結ばれ、全てのホームにエレベーター・エスカレーターが設置されている。1番のりば（1番線）と2番のりば（3番線）の間には上り通過線（2番線）、3番のりば（4番線）と4番のりば（6番線）の間には留置線が存在する。この留置線は現在架線が取り払われている。また、5番のりば（7番線）より東側（一番奥）には留置線（8番線）がある。この留置線には香椎線の朝夕ラッシュを終えた車両が置かれ、その車両は博多運転区（旧竹下気動車区）へ回送される。駅ビルは鉄筋コンクリート4階建てで、フレスタ (JR九州)・フレスタ香椎がテナントで入っている。以前の駅舎は初代の八代駅駅舎を移築したものであった。改札口は全部で3カ所あり、駅前広場側を本口、フレスタ香椎側をフレスタ口、九州産業大付属九州高側を九高口と呼んでいる。自動改札機は本口には6機、フレスタ口・九高口には3機ずつ設置されている。また、駅北側には博多信号通信区香椎管理室・博多保線区香椎管理室・博多保線区香椎支区がある。出札及び本口改札はJR九州の直営駅・直営で、フレスタ口・九高口改札は九州交通企画の日本の鉄道駅業務委託駅・業務委託である。みどりの窓口設置。九州高校口は駅ビルの改札とは営業時間が異なる。平日の7時から20時まで営業する。自動放送導入駅。JRの特定都区市内制度における「福岡市内」の駅である。