勝瑞駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(徳島県)

「うずしお」利用時の運賃の説明図一線スルーでプラットホームは相対式2面2線である。通過列車は2番のりばを通過する。かつては単式1面1線であった。駅舎は地上駅・地上駅舎である。双方のホームは跨線橋で結ばれている。特急「うずしお (列車)・うずしお」の半数程度が停車する。1番のりばは簡易的なつくりのホームで、向かい側の2番のりばは駅開業当時からあったホームである。行き違いがある場合を除き、列車は1番のりばに停車する。高徳線特急「うずしお (列車)・うずしお」が停車するのは上り高松行きが6便、下り徳島行きが7便、上下計13便。勝瑞駅から池谷駅側の最初の踏切は、吉成駅側からの進入する列車が到着する前に遮断される。停車駅通過などによる、オーバーランがあったときを想定していると思われる。池谷駅に停車しない「うずしお」では、勝瑞駅が鳴門線との乗換駅の扱いとなる。またこの場合は分岐駅通過の場合に基づいた運賃計算の特例が発生する。右図を参照されたい（特急料金は区間1の全てで発生。区間2においては、運賃が発生しない。普通旅客運賃は区間1の池谷までと区間3を通して利用した運賃の扱いとなる。）。特急が停車するに見合った駅の規模であるが、キヨスク・キオスクは撤退した。駅前には、2階建ての駐輪場があり、駅前の規模も大きい。便所は男女共用の汲み取り式便所・汲み取り式。