鮫洲駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(東京都)

島式ホーム1面2線の外側に通過線を2線を有する高架駅。ホーム有効長は6両編成分である。時間によっては、普通列車が後続のエアポート急行・特急・快特・回送などを複数まとめて待避するため、7 - 10分程度停車することがある。外気に晒される高架ホームでの長時間待避が常態化しているため、利用客からの意見を受けて、2008年3月22日に京急本線のホームで初めて待合室が設置された。京浜急行電鉄株式会社 ご案内センター以前は、ドアカット・戸閉半減を用いて停車中の電車の一部ドアを閉鎖していた。