アクセス | 1.0 | 治安 | 3.0 |
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子育て | 3.5 | 娯楽 | 2.0 |
智頭方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅(停車場停車場の定義・停留所)。かつては島式ホーム1面2線の構造を有したが片側の線路が撤去された。現在は棒線駅となり、智頭方面行きと鳥取方面行きの双方が同一ホームを共用する。鳥取鉄道部管理。日本の鉄道駅簡易委託駅として常備券の販売が稀に行われるが、大半の時間帯で無人になっている。木造の駅舎が残り、ホーム上には乗車駅証明書発行機がある。また改札外にバリアフリー対応、男女別の水洗式便所が設置されている。
3.5
鳥取市は、電車はなく汽車が走ります。駅自体も、各駅間が遠いため車の移動が主になっています。その中で、主に利用しているのは、学生が通学に利用しています。本数は少ないですが、学生の通学に大いに役に立っていると思います。鳥取市河原町と八頭町郡家の中間地点にあり、どちらの町にもすぐ行き来できます。無人駅の為、切符購入は汽車の中で購入するためスムーズに駅構内に入場できます。学生が自転車で駅まで来るので、雨除けのある大きな駐輪場があります。
(投稿)1.5
田舎のため本数、立地、乗り換え等で言うと不便さが大きいが、落ち着いた駅で利用客も少ないし込まなくてその点はいいかもしれない。徒歩5分のところにある喫茶店で食事が取れる。ほとんどの人が移動で車を利用している。道の駅で野菜を安く購入できるし、安い人気のスーパーも車で20分ほどの場所にある。車通勤でこのあたりの道を利用していたが朝でも通勤ラッシュはない。踏切があるためタイミングによっては多少待つことになる。少し離れた国道53号線や鳥取道(高速)は朝は混む。
(投稿)河原駅の相場 鳥取県の相場
間取り | ワンルーム | 1K | 1LDK | 2LDK | 3LDK |
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データなし
0.9万円
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