大善寺駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(福岡県)

島式ホーム2面4線と留置線1線とを持つ地上駅。以前は2面3線ホームであり、上り線側が島式となっていた。ホーム間は西鉄福岡（天神）寄りにある構内踏切で結ばれており、駅舎は東口と西口の二箇所にある。試験場前駅と当駅間は単線であり、当駅から蒲池駅までは複線となる。かつては当駅から隣の三潴駅・三潴までの一駅間しか複線化されておらず、以前からよく普通と特急の行き違いが行われた。複線化の目的は普通電車のロスタイム解消よりも、1983年3月改正でスピードアップされるまで、福岡（天神）〜大牟田間特急（65分運転）の当駅での離合を解消するためだったと思われる。西鉄天神大牟田線の特急停車駅では唯一、発光ダイオード・LED式の発車案内板ならびに自動放送が無い。また、特急、急行停車駅では唯一構内踏切を有する。