興津駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(静岡県)

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅。1・2番線が停車場本線・本線、3番線が停車場本線・副本線となっている。3番線から保線車両留置用の側線が分岐している。2つのホームは跨線橋で連絡している。折り返し列車が多数あり、運行上の拠点になっている。3番線が折り返し専用であり、ふじかわ (列車)・ふじかわの通過待ち以外はすべて折り返し列車となっている。ただし、ダイヤ改正によりの通過待ちに使われなかった時期もあった。3番線に入線する列車は3 - 6両編成までである（ただし、6両が停車してもホームにはまだ2両ほど余裕がある）。そのため3番線に入線する上り列車は編成が6両より長いとき、静岡駅で運行する編成を短くしている。東海交通事業の職員が業務を担当する日本の鉄道駅業務委託駅・業務委託駅で、清水駅 (静岡県)・清水駅が当駅を管理している。構内南側の単式ホーム（1番線）に接してコンクリート造りの駅舎がある。内部には待合所やみどりの窓口、自動券売機、簡易型自動改札機などが設置されている。早朝・夜間は無人となる。かつては売店が営業していたが、今は営業が中止され店舗自体も撤去されている。