代官山駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(東京都)

駅設置当時、東京府豊多摩郡渋谷町 (東京府)渋谷町大字下渋谷字代官山町代官山に立地していたことから、地名を採ったもの。相対式ホーム2面2線、橋上駅・橋上駅舎を持つ地上駅であるが、急斜面にあるため、中目黒方面は一部代官山トンネル内にある。以前は、ホームがトンネルと踏切に挟まれた位置にあり、ホーム延長ができず有効長が短かった。このため、中目黒寄りの2両分はドアを締切（ドアカット）としていた。後に、踏切の閉鎖・廃止によるホーム延長、およびトンネル内へのホーム延長により、8両編成分の有効長を確保する工事が行われ、ドアカットは解消している。これらの要素はやはり渋谷駅の隣に位置する京王井の頭線神泉駅においても、状況がよく似ていた。なお、このホーム延長問題においては、踏切廃止への反対など、若干の混乱が起こった。結果としては、前述の通り、駅は廃止されず、踏切廃止・トンネル部分のホーム延伸が行われた。2013年（平成25年）3月16日から東京地下鉄副都心線との直通運転・相互直通運転を実施する予定であるため、渋谷駅から当駅までの地下化工事が行われている。この際、当駅中程から渋谷方にかけて下り勾配となる。