前後駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(愛知県)

開業当初はプラットホーム・島式（単線）1面2線のホームを持つ地上駅だったが、複線化時に相対式2面2線、橋上駅舎化時に上り線に待避線を設けて2面3線となり、現在は下り線にも待避線を持つ島式2面4線の待避可能な駅となっている。下り待避線は進入部の分岐器を当駅手前の直線上に設け、その分名古屋方の分岐器もホームの一部を削って設置されたため、下りホームは上りホームより少し豊橋寄りにある。自動券売機（2台→3台。1台はタッチパネル式に最近変わった。一番左側以外の券売機はトランパス対応。ミューチケットはタッチパネル式の自動券売機では販売していないので、窓口販売のみとなっている）・自動改札機（5通路、窓口より1通路は広幅タイプ）・LED式発車案内（改札を入ってすぐの所とホームに設置）・車椅子対応トイレ・エレベーター（2基）は存在するが、エスカレーター（以前は各ホームに上り専用エスカレーターがあったが現在は撤去）・渡り線・留置線・自動精算機は存在しない。また行先案内のアナウンスが自動化された。構内の線路はほぼ直線であるが、豊橋方にカーブが存在するため、快速特急・特急の通過速度は曲線分岐器のある3番線が100km/h以下、2番線も速度制限は無いが緩勾配を上って来るため105km/h程度になっている。