武蔵小杉駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(神奈川県)

本駅には、JR東日本と東急の2社が乗り入れ、接続駅としての役割も果たしている。JR東日本の駅には、一般列車としては南武線及び、横須賀線／湘南新宿ライン(2010年3月〜)の3系統が乗り入れる。なお、横須賀線と湘南新宿ラインは線路名称上東海道本線の支線で「品鶴線」の通称を持つ（詳細は路線記事又は「鉄道路線の名称」を参照）が、旅客案内では前述の路線・系統名が使用され、「東海道（本）線」「品鶴線」の名称は使用されない。かつては南武線のみの駅であったため、現在も同線を所属線区としている。また、東日本旅客鉄道横浜支社横浜支社の管内となっており、品鶴線西大井駅西大井方の多摩川橋梁 (品鶴線)多摩川橋梁の横浜側堤防上には東日本旅客鉄道東京支社東京支社とのJR支社境境界が存在する。なお、品鶴線を経由する特急列車として、東海道本線方面の特急「踊り子 (列車)スーパービュー踊り子」の新宿方面発着列車と、成田空港への連絡列車である特急「成田エクスプレス」の大船発着列車が本駅に停車する。東急の乗り入れ路線は、線路名称上は東急東横線東横線の1路線であるが、複々線化に際して東急目黒線目黒線の列車も停車するようになり、東横線の列車とは案内上は区別されている。以下、本記事では特に必要がない限り、旅客案内上の名称を使用して解説する。南武鉄道の駅が開設される際に地名を採ったものであるが、北陸本線の小杉駅 (富山県射水市) 小杉駅（富山県射水郡小杉町〈現・射水市〉）と区別するために旧国名を冠して'''武蔵小杉'''とした。小杉は、江戸時代には中原街道の小杉宿として栄えていた。* グラウンド前駅の由来は、駅前に横浜正金銀行のグラウンドがあったためである。このグラウンドはその後同行の後身である東京銀行が使用していたが、東京三菱銀行となった際は資産整理のため閉鎖された。跡地はしばらく有料駐車場となった後、三井不動産の手で開発された高層マンション「パークシティ武蔵小杉」が建っている。工業都市駅の由来は、駅周辺に工場が多く立地して来たため、その最寄り駅として設置されたことによるものである。そのため、東急バスの「東横線小杉駅」バス停は長らく「工業都市」を名乗っていた。なお、東京横浜電鉄と南武鉄道はお互い関係会社という位置付けでありながら実際は競合し反目していた間柄であったため、その交点に駅が設置されることはなかった。JR東日本と東急の駅は改札内での相互の往来は不可能であり、改札を出て連絡通路を経由するようになっている。なお、かつて両社のホームを連絡する中間改札口が存在していたが、東急の駅改築にあたり廃止となった。JR東日本の駅には北口・西口・東口・横須賀線口が、東急の駅にはJR連絡口と南口があり、このうちJR連絡口が北口（JR東日本の橋上コンコースに接続）と東口に分かれる。