京成津田沼駅の住みやすさ！治安・家賃相場・クチコミ(千葉県)

島式ホーム3面6線を持つ地上駅で、橋上駅・橋上駅舎を有し、南側は「サンロード津田沼」（テナントビルのようになっている）と接続している。そのうち1 - 4番線の2面4線が京成電鉄本線・千葉線、5・6番線の1面2線が新京成電鉄である。ただし、5番線は日中時間帯に京成千葉線列車も使用、6番線については京成千葉方に車止めが設置されて京成千葉線とつながっておらず新京成線内折り返し専用となっている。直通運転以前より両社間の中間改札・改札口がない。跨線橋は2本設置されており、そのうちの京成上野・松戸方が改札口を有し、京成成田・京成千葉方は乗り換え用通路である。エスカレーターはホーム東端と跨線橋を、エレベーターはホーム中央と跨線橋を結んでいる。エレベーターのドアの色は京成側が赤、新京成側が青である。北側出入口とコンコースの間にもエレベーターが設置されている。京成上野方には踏切を挟んで引き上げ線があり、京成千葉線の折り返しのほか、日中は京成本線京成上野方面からの折り返しにも使われている。当駅到着後、京成上野方面へ出発するまでに進行方向を3回変える。京成電鉄は本線・千葉線ともに日中を除き同一ホームを使用するため、京成成田方面行と京成千葉方面行の列車は行先で区別する必要がある。発車標は、1 - 4番線が京成、5・6番線が新京成のものを使用しているが、改札内コンコースにある5・6番線のものは、新京成の発車案内に加えて京成の発車案内も表示するスペースが加えられている。京成の案内放送は、以前まで青砥駅と同じ内容が放送されていたが、2012年に発車標をフルカラーLED式のものに更新した時は、案内放送が京成成田空港線・成田スカイアクセスの駅と同じ内容に変更された。なお、ほとんどの停車列車はこの駅で乗務員が交代する。