| アクセス | 3.2 | 治安 | 4.2 |
|---|---|---|---|
| 子育て | 4.5 | 娯楽 | 2.2 |
旅客線は小田急の小田急小田原線小田原線と、JR東日本の相模線が乗り入れ、接続駅となっている。このほかに相鉄の相鉄厚木線厚木線が乗り入れているが、同路線は貨物線であり、旅客列車は運行されていない。小田急とJR東日本が改札・改札口を共用しており、自動改札機はすべて小田急のものを使用している。そのため、JRの一部の磁気定期券および企画乗車券は自動改札機を通過できない。また、Suica・PASMOに対応しており、JR線を利用する場合に限り、PASMO以外のSuicaと相互利用を行っているICカード(ICOCAなど)も利用可能である。JRの券売機は設置されているが、普通乗車券と回数券のみの発売で、定期券や企画乗車券の購入はできない。またこの券売機にはSuicaの表記があるものの、チャージやSFを利用した乗車券の購入など、ICカードの利用は一切できない(すなわちチャージを行う場合は小田急の券売機で行う必要がある)。相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。準急も停車するため、ホーム有効長は10両対応となっている。改札・改札口は新宿側の先端の1か所。改札口と中2階・ホームとの間にはエレベーターが設置されている。便所・トイレは長らく中2階にあったが、下りホームに移転した。従来トイレがあった位置にはユニバーサルデザイン・多目的トイレが設置された。また、JR側にはトイレがないため、JR利用者も小田急側のトイレを利用することになる。海老名駅の管理下にある。2012年度には、発車標・行先案内表示器が新設される予定である。2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 2行先表示装置の新設 - 小田急電鉄(2012年4月27日閲覧)。
※1 このページの情報は、弊サービスのアンケート評価を元に算出しています。